Блок лежня Л 1 унифицированный железобетонный элемент. Разработан по Серии 3.503.1-57. Блок лежня имеет квадратное поперечное сечение. Данное изделие нашло свое применение в строительстве опор пролетных строений для автодорожных мостов. Конструкции опоры разработаны для пролетных строений с габаритами проезжей части 18 м. и двумя тротуарами по 1 м. Предназначены для эксплуатации в районах с расчетной температурой 40 градусов и выше, сейсмичностью до 6 баллов. В конструкции объекта блоки лежня укладывают под переходные плиты.
Расшифровка маркировки
Маркировка блока лежня состоит из первой буквы названия элемента и порядкового номера.
1. Л буквенный индекс, который обозначает блок лежня;
2. 1 порядковый номер блока в проекте.
Для того чтобы упростить процесс распознания блока на складе, маркировка прописывается на каждом готовом блоке. Маркировочные обозначения наносят при помощи трафаретов или штампов темной несмываемой краской. Краска должна быть устойчива к внешним воздействиям.
Материалы и производство
Процесс производства блоков лежней происходит в металлических формах. Изделия изготавливаются из гидротехнического бетона соответствующего ГОСТу 4795-68. Использование такого типа бетона делает блоки устойчивыми к эксплуатации в агрессивной среде. Марка бетона по морозостойкости выбирается в зависимости от района строительства конкретного объекта. Все компоненты, которые используются для приготовления бетонной смеси, должны соответствовать техническим регламентам. Очень важно создать изделию качественный арматурный каркас, чтобы изделие обладало достаточной прочностью и жесткостью. Для армирования используют углеродистую стержневую сталь класса AIII. Химический состав стали должен соответствовать ГОСТ 380-71*. Извлечение блоков лежней из металлической формы возможно, после достижения бетоном прочности не менее 70% от проектной марки.
Готовое изделие должно быть качественным, поскольку от него зависит устойчивость конструкции, а впоследствии и безопасность людей. Все блоки по готовности проходят проверку в отделе технического контроля. Осматривается внешний вид изделия. На бетонной поверхности не должно наблюдаться ржавых или маслянистых пятен. Не допускаются трещины, исключением являются усадочные, шириной не более 0,1 мм. Проверяется соответствие габаритов рабочим чертежам. Прямолинейность конструктивного элемента не должна быть нарушена. Блоки, которые прошли проверку, получают технический паспорт. В паспорте прописывают название и адрес производителя, дату выпуска партии изделий, номер технического документа, марка бетона. Изделия, которые не прошли проверку, отправляются на ремонт.
Транспортировка и хранение
Готовые блоки лежня хранятся на складе готовой продукции. Изделия, отправленные на ремонт, хранятся отдельно. Блоки укладывают горизонтально в невысокие штабеля, высота штабеля не должна превышать 2 метров. Изделия укладывают так, чтобы просматривались маркировочные обозначения. Между рядами в штабеле подкладывают деревянные инвентарные подкладки толщиной не меньше 30 мм. Перевозку можно осуществлять любым видом транспорта, имеющим нужную грузоподъемность. При транспортировании продукция тщательно фиксируется в транспортном средстве. Категорически запрещена разгрузка изделий способом, при котором происходит свободное падение блоков, запрещено перемещать изделия волоком. Следует исключить все действия, которые могут привести к нарушению целостности продукции.
