Столбы С 150-3 представляют собой высокопрочные железобетонные строительные элементы, разработанные для создания сборных железнодорожных мостов. Столбы имеют круглое сечение, края выполняются с конструктивными особенностями для образования надежного стыка с другими элементами опоры, при этом различные марки столбов отличаются конструкцией краев, в соответствии с типом крепления. На основании климатических особенностей региона строительства регулируется морозостойкость столбов и других строительных компонентов Серии 3.501.1-150, благодаря чему возможно возведение сборных железнодорожных мостов в самых суровых по климату регионах. Элементы для сборки поставляются с требуемыми для проекта характеристиками, соответственно, монтажные работы выполняются быстро, готовая конструкция прочна, надежна и безопасна для эксплуатирования.
1. Варианты маркировки
Столбы для опор представлены производителем в нескольких марках (расшифровка значений приводится ниже), различных по характеристикам:
1. С 150-1;
2. С 150-2;
3. С 150-3;
4. С 150-4.
2. Основная сфера применения
Элементы Серии 3.501.1-150 используются в строительстве однопутных железнодорожных мостов в различных климатических условиях – от умеренных до особо суровых. Применение возможно в регионах разной сейсмичности (включая показатели до 9 баллов). Разработанные опоры могут устанавливаться на водотоках – постоянных или периодических, без ледоходов, с обязательным выполнением требований к монтажу в таких условиях. Столбы С 150-3 устанавливают с другими элементами опор под балочные разрезные пролетные конструкции. Разработанные решения стыков позволяет выполнять надежные и долговечные соединения компонентов между собой. В особо суровых климатических условиях применение железобетонных сборных конструкций – один из самых эффективных способов для возведения пролетных строений. Материалы для столбов С 150-3 подбираются в соответствии с эксплуатационными условиями, поэтому конструкция полноценно и безопасно функционирует продолжительный период времени.
3. Обозначение маркировки
Вся железобетонная продукция, изготавливаемая в заводских условиях, маркируется там же. Индекс маркировки состоит из групп букв и цифр, отображающих основные параметры изделия, включая название. На примере столбов С 150-3:
1. С – столбы опор;
2. 150 – длина элемента в дециметрах;
3. 3 – номер типоразмера строительного компонента.
Столбы С 150-3 имеют следующие габаритные размеры:
Длина = 15000;
Ширина = 800;
Высота = 800;
Вес = 18800;
Объем бетона = 7,5;
Геометрический объем = 9,6.
4. Материалы изготовления и характеристики изделия
Бетонирование столбов С 150-3 выполняется смесью, определяемой условиями строительства. Тяжелый бетон класса В 30 по прочности на сжатие с требуемыми показателями морозостойкости и водонепроницаемости для разных климатических регионов и специфике местности (наличию водотока). Продольное армирование выполняется стержнями, поперечное изготавливается в виде спирали. Элементы каркаса соединяются между собой сварным методом. Класс стали А-11 и А-111, в соответствии с условиями применения. По желанию заказчика, отображенному в проекте, могут быть установлены строповочные петли. Все элементы армирования покрываются защитной антикоррозийной смесью. Производство выполняется в заводских условиях, на современном оборудовании и полностью соответствует стандартам. После достижения отпускной прочности, столбы С 150-3 проходят испытания характеристик, процедуры контроля качества, позволяющие выявить действительные показатели полученной продукции. Данные вносятся в техническую документацию, изделия маркируются и отгружаются заказчику.
5. Складирование, транспортировка и хранение
Для того, чтобы столбы С 150-3 и другие элементы сборных железнодорожных мостов сохранили свойства, полученные при производстве, необходимо соблюдение требований к перевозке и хранению крупногабаритной железобетонной продукции. Для складирования продукцию сортируют по маркам и укладывают на деревянные подкладки, установленные на выровненное плотное основание, обеспечивая доступность к осмотру заводской маркировки, захвата и подъема. При наличии монтажных петель, толщина подкладок должна превышать длину выпусков не менее, чем на 20 мм, при отсутствии петель, толщина подкладок 40 мм. Погрузочные и монтажные работы выполняются с применением траверс и спецтехники соответствующей грузоподъемности. Для перевозки необходимо тщательное закрепление столбов С 150-3 проволокой, чтобы исключить их продольное и поперечное смещение, удары друг о друга и транспортное средство – это поможет сохранить целостность и железобетонной продукции, и транспорта. Не допускается сбрасывание столбов С 150-3 с любой высоты и другое неаккуратное обращение, в результате которого могут появиться трещины, сколы, другие деформации, несовместимые с условиями эксплуатирования.
