Стойка С 35-2 (ГОСТ 24155-80) - это одна из нескольких деталей железобетонной конструкции, специально разработанных для строительства объектов на железных дорогах. Выполняет функции вертикально ориентированного опорного элемента при сборке сборных высоких боковых и промежуточных протяженных платформ, предназначенных для обслуживания пассажирских поездов пригородного сообщения. Ограничениями для применения данного типа изделий являются наличие просадочных или вечномерзлых грунтов, а также превышающей шесть баллов сейсмической активности, температура воздуха ниже -40 градусов в области эксплуатации. Высокое качество железобетонных конструкций описываемого класса повлекло широкий спрос на них для сооружения объектов других видов: сельскохозяйственных строений (сараев, амбаров, зернохранилищ), гаражей для автотранспорта, складских ангаров, индивидуальных застроек (домов, бань).
Расшифровка маркировки изделия
Условно обозначаются стойки марками, состоящими из своеобразного цифробуквенного шифра. Маркировка стойки С 35-2 (ГОСТ 24155-80) расшифровывается следующим образом:
1. С - стойка,
2. 35 - длина (дм),
3. 2 - ширина (дм).
Самые важные для потребителей сведения пишутся на поверхности одной из боковых граней стойки несмываемой водой краской яркого цвета, в них содержатся: марка изделия, краткое наименование или логотип производителя, дата выпуска, клеймо отдела технического контроля. На изделиях с улучшенными характеристиками проставляется знак качества.
Материалы и производство
Стойки С 35-2 (ГОСТ 24155-80) надлежит изготавливать в заводских условиях, с соблюдением стандартов закрепленных в ГОСТ 24155-80. Выполняются они из тяжелого бетона марки по прочности на сжатие М200, по водонепроницаемости - В4. Марка бетона по морозостойкости напрямую зависит от температурного режима в зоне эксплуатации и принимается автором проекта в диапазоне от Мрз50 до Мрз200.
Силовым элементом стоек, для сопротивления растягивающим усилиям и изгибающим, является сварной или вязаный каркас, выполняемый из стали класса AIII, AV, AIV и проволоки ВрI. Перед заливкой бетонной смеси каждое соединение в арматурном каркасе проверяется на прочность сцепления, а после ее окончания проводится проверка на наличие мест с обнажением арматуры. В теле изделия предусмотрены закладные детали для сопряжения с другими строительными элементами и запроектированы в двух вариантах - из стали С 38/23 для обычных условий и С 44/29 для низких температур. Завод-изготовитель обязан предусмотреть комплекс мероприятий по защите металла от коррозионного разрушения согласно требованиям, прописанных в СНиП II-28-73.
Приемочный контроль готовых стоек по прочности, жесткости и раскрытию трещин требуется осуществлять неразрушаюищими методами. Отклонения по размерам геометрическим, местных наплывов, раковин, от прямолинейности не должны превышать допустимых параметров прописанных в нормативном документе изготовления. По итогам испытаний партия стоек сопровождается соответствующими сертификатами.
Хранение и транспортировка
Чтобы свести к минимуму порчу изделий в процессе складирования или транспортирования и возможность получения увечий персоналом рабочих бригад, следует в полном объеме выполнять предписываемые меры предосторожности. Основные правила хранения стоек С 35-2 (ГОСТ 24155-80) сводятся к нескольким пунктам: пользоваться заранее оборудованными складами, площадки должны иметь ровное основание, укладывать конструкции в горизонтальном положении в штабеля с использованием инвентарных прокладок.
Погрузо-разгрузочные работы и монтаж следует проводить крановыми механизмами с зацеплением стоек за одно строповочное отверстие.
Перевозку необходимо осуществлять транспортом, оборудованным крепежными и опорными приспособлениями, гарантирующим конструкциям полную неподвижность и безопасность движения.
