Плиты тротуарные П 4 с (3.501-108) железобетонные изделия, выполненные из прочного бетона, внешне имеют прямоугольную форму. Элементы отличаются наличием небольших уступов, которые расположены с торцевых сторон. Широко применяются при возведении пролетных строений длиной от 2,95 до 16,5 метров для железнодорожных мостов. Элементы используются совместно с другими конструкциями, запроектированными по Серии 3.501-108. В данном нормативе представлены рабочие чертежи. Тротуарные плиты производятся из высокопрочных материалов, изделия готовы воспринимать значительные нагрузки, они надежны и долговечны в эксплуатации, допускается их применение в районах с расчетной температурой ниже -40 градусов по Цельсию.
Расшифровка маркировки
На боковой поверхности готового железобетонного изделия принято наносить маркировочные символы.
Универсальные шифры наносят несмываемой краской, они помогают отлично ориентироваться в номенклатурном ряду железобетонной продукции. Серия 3.501-108 содержит информацию о расшифровки марки П 4 с (3.501-108), в которой буквы и цифры имеют следующее значение:
1. П тип элемента плита тротуарная;
2. 4 порядковый номер типоразмера;
3. с северное исполнение.
В маркировку запрещено вносить какие-либо изменения, помимо марки должна стоять дата выпуска, наименование изготовителя, вес и штамп ОТК.
Основные характеристики изготовление
Производство высокопрочных плит тротуарных П 4 с (3.501-108) осуществляется в соответствие с требованиями Серии 3.501-108.Для изготовления железобетонных изделий используется тяжелый бетон марок не ниже М300-М450 по прочности на сжатие. Контроль прочности бетона производится по ГОСТ 10180-74. Водонепроницаемость назначается исходя из климатической зоны эксплуатации сооружения. Показатель морозостойкости зависит от среднемесячной температуры наиболее холодного месяца, и устанавливается в соответствии со следующими нормами: -15 и выше-Мрз200, ниже -15- Мрз300. Высокую прочность изделиям придает армирование. Используемая арматурная сталь, должна полностью соответствовать характеристикам, указанным в типовом проекте. Допускается применять стержни периодического профиля из низколегированной стали класса А-II и A-III по ГОСТ 5781-75. В качестве нерасчетной арматуры используется сталь класса А-I. Монтажные петли, которые находятся в теле конструкций, изготавливают из стержневой горячекатаной стали класса А-I либо Ас-II. Обнажения арматуры не допускается. Для продления эксплуатационного срока, металлические составляющие проходят антикоррозионную и гидроизоляционную обработку специальными растворами. Отпускная прочность бетона должна быть не ниже 70% от проектной прочности в летнее время и не менее 80% в зимний период. Каждая партия готовой продукции принимается отделом технического контроля предприятия изготовителя, проводят контрольные проверки на прочность. Элементы должны соответствовать рабочим чертежам, величины допустимых отклонений прописаны в нормативном документе Серии 3.501-108. Плиты, которые подтвердили свое качество, снабжаются техническим паспортом и допускаются к отпуску.
Транспортировка и хранение
Плиты тротуарные П 4 с (3.501-108) хранят на складских площадках. Изделия укладывают в штабеля в соответствии с маркировочными надписями, которые всегда должны хорошо быть видны. Обязательно используются деревянные подкладки. При погрузочно-разгрузочных работах использовать специализированную технику. Транспортировка, как правило, осуществляется на оборудованном автомобильном транспорте и в открытых железнодорожных составах, при этом необходимо тщательно зафиксировать элементы специальными фиксаторами и крепежными механизмами. На всех этапах хранения и транспортировки железобетонной продукции, следует соблюдать правила техники безопасности.
